Entretien utile ou coup de poker ?

Les charbons moteur sont des pièces d’usure présentes sur de nombreux moteurs d’aspiration centralisée. Leur remplacement peut parfois prolonger la vie du moteur.

⚠️ Le changement de charbons reste un coup de poker suivant l’état général du moteur.

Des charbons neufs ne répareront pas un collecteur fortement creusé ou brûlé, des roulements usés, une turbine endommagée, un rotor défectueux ou un moteur ayant déjà fortement chauffé.

Quand le remplacement des charbons est-il pertinent ?

• Les deux charbons sont réellement usés.
• Le collecteur reste propre et suffisamment régulier.
• Le moteur tourne librement.
• Les roulements ne sont pas bruyants.
• Il n’y a pas de jeu mécanique important.
• Aucune odeur de bobinage brûlé n’est présente.
• Les turbines ne sont pas détériorées.
• Le moteur ne présente pas de surchauffe anormale.

Ne commandez pas uniquement avec la marque de la centrale

La marque inscrite sur la centrale ne suffit pas à identifier les charbons. Une même gamme peut avoir été équipée de plusieurs moteurs selon l’année, le pays, la puissance ou une réparation précédente.

Il faut idéalement relever la référence complète inscrite sur le moteur, puis comparer le porte-charbon, les dimensions, la forme, la cosse, la tresse et le montage.

Identifier correctement votre moteur

Quelques familles de charbons disponibles

Ametek LambNombreuses références disponibles selon le moteur.
Voir le produit

Domel / Husky / NueraExemple de montage PIM-127.
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Electromotors / Cyclovac / MVACPlusieurs générations de moteurs et de charbons.
Voir le guide

Principales marques et familles rencontrées

Cette liste est indicative. Un même jeu de charbons n’est pas compatible avec toutes ces marques. La référence du moteur reste prioritaire sur le nom de la centrale.

Quelques références moteur rencontrées

Ametek Lamb

Exemples : 116111, 116354, 116355, 116590, 116859, 117275, 116213, 116657, 119692, 117396, 116077 et de nombreuses variantes ou suffixes.

Electromotors

Exemples : 6600-206A, 6600-016A, 6500-343, 6500-296, 6600-205T, 6600-016T-T, 6600-083A-MP.

Domel

Selon les montages et les générations, différents jeux de charbons peuvent être utilisés. La référence exacte du moteur doit toujours être contrôlée avant commande.

Avant de commander : quelles photos envoyer ?

• Photo de la centrale complète.
• Photo de la plaque signalétique.
• Photo nette de l’étiquette du moteur.
• Vue générale du moteur.
• Photo des deux porte-charbons.
• Photo d’un charbon démonté.
• Photo du collecteur.
• Dimensions du charbon si la référence n’est plus lisible.

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En résumé

Remplacer les charbons peut être une bonne opération lorsque le moteur est encore sain et que l’usure est détectée à temps. Mais sur un moteur ancien ou déjà endommagé, le changement de charbons reste un coup de poker.

Avant toute commande, contrôlez l’état général du moteur et identifiez sa référence exacte. En cas de doute, faites vérifier les photos et les références afin d’éviter une commande inutile.